在工程建设中，轮胎吊车是不可或缺的设备。25吨轮胎吊车因其机动性强、作业范围广而广泛应用于各种工程项目。在实际使用中，对于25吨轮胎吊车发生运场外运输费是否合理，经常引发争议。本文将从法律依据、行业惯例、成本构成等多个方面深入探讨这一问题。

法律依据

《建筑法》

《建筑法》中并没有明确规定25吨轮胎吊车运场外运输费的承担主体。《建筑法》第十二条规定，建设工程应当按照经济、合理、适用的原则确定建设标准。这意味着，运场外运输费的承担应以合理为准则。

《合同法》

《合同法》第261条规定，合同的履行应当遵守诚实信用原则。在合同中未明确约定运场外运输费承担事项的情况下，应按照合同目的、交易习惯、诚实信用原则进行解释。

行业惯例

在工程建设行业，通常有两种关于运场外运输费的惯例：

包干制

承包方按照合同约定的总额承担所有费用，包括运场外运输费，不另行计价。

分项计取制

承包方将运场外运输费单独计价，并按照实际发生量结算。

成本构成

25吨轮胎吊车的运场外运输费主要包括以下成本：

燃油费

吊车从施工现场运至运场外的燃油消耗。

通行费

吊车在高速公路或其他收费道路上行驶产生的费用。

人工费

吊车司机在运场外行驶期间的工资。

车辆维修费

吊车在运场外行驶产生的磨损、维修费用。

保险费

吊车在运场外行驶期间的保险费用。

争议焦点

争议一：运场外运输费是否合理

承包方认为，运场外运输费是不可避免的成本，属于工程建设的一部分，应由业主承担。业主则认为，运场外的运输并非工程范围内的作业，不应由业主承担相关费用。

争议二：运场外运输费的承担主体

如果运场外运输费合理，争议的焦点则集中在由谁承担上。按照包干制的惯例，承包方承担；按照分项计取的惯例，业主承担。

解决方法

对于25吨轮胎吊车运场外运输费的争议，建议采取以下解决方法：

合同约定明确

在合同中明确约定运场外运输费的承担主体和计价方式，避免后期争议。

遵守行业惯例

在合同未约定的情况下，可以参考行业惯例来确定运场外运输费的承担方式。

协商解决

如果双方对于运场外运输费的承担有争议，可以协商解决，达成双方都能接受的方案。

25吨轮胎吊车运场外运输费的承担问题涉及法律、行业惯例和成本构成等多方面因素，需要根据具体情况综合考虑。通过合同约定明确、遵守行业惯例和协商解决等方法，可以有效避免争议，维护工程建设双方的合法权益。